工作原理：在成型模具前面安装有锤头装置，锤头做活塞式往复运动，将水泥混凝土按一定周期推入成型模具，挤压成型路缘石。和挤压式路缘石滑模成型机类似，机器依靠锤头对水泥混凝土的反作用力前进。成型路缘石采用砂浆罩面。设备缺点：
1.结构原因，不能摊铺嵌入路面以下的路缘石。
2、路缘石强度差，摊铺太高的路缘石，易塌落。
3、工作速度不可调，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到区分车辆的行车道、非机动车道和人行道、绿化隔离带，路沿石能起到保障行人、车辆各行其道来保障交通安全，同时#青石路沿石#能保证路面边缘整齐的起到美化作用。
尤其是侧缘石顶面高于沥青路面的上面层时，会妨碍道路出水。水平线性控制好坏与混凝土的坍落度、和易性、驾驶员操作水平、起步能否平稳、行走速度是否均匀、振捣强度是否合适、上料是否连续等因素有关，施工中应给予足够重视。
沥青路面摊铺上面层时，也应重视与路缘石的平顺相接，先用小型压路机沿路缘石内侧碾压一遍，可防止将沥青混合料向路缘石一侧挤压，使其厚度高于路缘石内 侧，影响路面质量与美观。
路缘石和路沿石很多人都搞不明白，以为两者是一样的，路沿石与路缘石并不是完全一样，两者之间还存在着一些区别和不同。路缘石为混凝土制品，是建设材料,一般情况下都有许多不同的模具，经过混凝土在磨具里塑造成形的成为路缘石，路缘石规格尺寸一般比较统一，道路设施等都是含路缘石的。除了材料之间的不同外，其使用方式也不相同，路沿石是设置在路面与其它构造物之间的标石。（或说为，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路沿石，另外在交通岛，安全岛都设置路沿石。其形式有立式，斜式和平式等。
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