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一般而言，现场主干道路结构分为路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层以及沥青面层。在对水泥稳定碎石基层和沥青面层进行摊铺时，摊铺完后还需使用压路机进行压实。在检查井的施工中，若提前安装好井筒，会导致井筒周围的摊铺及压实操作困难，若是采用现浇法浇注，会出现多段施工问题，质量达不到要求，工期也会较长，所以一般采用预制好的井筒，在后一层沥青面层摊铺前进行安装。
其中，Q为液体的排量，t注入液体的时间，R为套管的内半径，RN+1为第Ν+1段套管的内半 径，L为套管的深度，=0，Ln为N段油管的深度，N为注入液体流经过的套管段数。
所述液位压计算公式如(d)所示
其中，Pb为压裂车输出栗压、P为液体密度、H为液柱高度、g为重力加速度，μ为液体摩阻 系数。
所述S4中的显示根据预置参数计算，始终套管在外圈，油管在内圈，根据预置的套 管参数和有关参数创建出井筒的结构图。
(1)套管注入，根据排量Q和液柱高度H，动态绘制出液量的下深位置，液量颜色只 在套管内显示，油管为空。
(2)油管注入，根据排量Q和液柱高度H，动态绘制出液量的下深位置，液量颜色只 在油管内显示，套管为空。
(3 )油套合注，根据排量Q和液柱高度H，动态绘制出液量的下深位置，液量颜色在 油管和套管内都显示。
绑扎牢固；
2)泄水管的高度控制:正常掘进时每次清底段高控制在2.5m范围内，泄水孔距清底工作面外露为0.4m，每次打钻时以泄水孔位置定掏槽眼钻孔布置；
3)工作面清底时泄水管保护:工作面清底工作完成后，使用副提升绞车将泄水孔扪盖拉出，气割泄水管路，泄水管路高度控制在300mm-400mm之间，然后用副提升绞车将扪盖下放至工作面后直接插入泄水孔内，用一截输送带将芯管及露出的花管部分包住，绑扎牢固；
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