1.1 施工前的试验土的物理性质试验标准击实CBR试验必要时还应做颗粒分析、有机质含量、盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
取土规则
取原状土样时，必须保持土样的原状结构及天然含水量，并使土样不受扰动。采取扰动土时，应先清除表层土，然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土，风干稍碎后装入袋中。
取土频率、数量和样品标识
同一施工段、回填用土种类不变的情况时，取有代表性的样品作为一个取样频率，当回填土的种类发生改变时，必须重新取样。
样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、设计要求、委托检验项目等信息。
检测频率每1000m2一次，检测数量按《规范》中的规定取样。
当集料的粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试；当集料的粒径大于或等于15mm，但不大于40mm，测定层厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
灌砂试验前，应对标准砂的密度和锥体质量进行标定。挖坑时，试坑应周壁竖直，避免出现上大下小或上小下大的情形，否则，检测密度偏大或偏小。
样品取出后应密封，防止水分蒸发，避免影响检测结果。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。
传统的生态停车场就是用普通的植草砖铺装而成，其实根本谈不上“生态”功能。传统植草砖停车场在铺装时，植草砖下面是要混凝土做铺垫的，所以植草砖根本不透水，不透水就不长草，不长草就不能有绿化，没有绿化就算不上生态。
生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场；是一种高绿化、高承载停车场，使用寿命也比较长，生态停车场国际上的标准是绿化面积大于混凝土的面积，达到高绿化的效果。重要的是它的透水性能，保持地面的干爽。高承载植草地坪的出现，解决了各种问题，诠释了生态和可持续的理念，因此被广泛应用。
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