根据图纸和现场交底的控制点，测定出管道和井位的位置，做好管道中心桩、方向桩、固定井位桩的引桩、拴点工作。施工过程中发现桩钉错位或丢失应及时校正或补桩。水准控制点和路线控制点布设完毕后，立即对原地面高程进行复测，检查实际原地面高与设计文件提供的原地面高是否相符。若出现偏差应立即向建设单位、设计单位、监理单位进行报告，以便对原始地面高程进行设计变更。
积极主动的和建设单位联系，对施工区域内的地下管线办理相关的签手续，同时对相关管线单位的联系人的联系方式进行记录。对会签单上已标明的管线和有可能存在地下管线的部位使用人工开挖“探坑”，以明确地下管线的准确位置、类型和高程，同时在施工平面图上标明并对项目部内部进行交底，采取相应的管线保护措施和设置警示标志。如果即将施工的管线需要接入既有管线时，必须首先复核既有管线的高程和位置，与设计提供的位置和高程一致时再进行施工，否者联系设计单位进行变更设计。
路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度，否则在上部长时间动荷载的作用下 ，地基土就会被压缩下沉，致使检查井整体下沉，检查井出现凹陷，路面不平整。施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节，施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。
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