控制点复核完毕后沿管道线路应设置临时水准点及路线控制点， 水准点间距不大于100m并与给定的水准点相闭合，路线控制点间距宜为300m-500m 并与给定的控制点相闭合。施工水准点及路线控制点应按顺序编号，并测定相应高程及坐标。
根据图纸和现场交底的控制点，测定出管道和井位的位置，做好管道中心桩、方向桩、固定井位桩的引桩、拴点工作。施工过程中发现桩钉错位或丢失应及时校正或补桩。水准控制点和路线控制点布设完毕后，立即对原地面高程进行复测，检查实际原地面高与设计文件提供的原地面高是否相符。若出现偏差应立即向建设单位、设计单位、监理单位进行报告，以便对原始地面高程进行设计变更。
路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(GB50141—2008)，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于95％(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕过井一定距离碾压；而人工夯实又难以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面下沉，检查井四周开裂。
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